事故發(fā)生后,深圳交警啟動了事故深度調查,深挖事故背后的隱患問題。交警部門發(fā)現,肇事泥頭車的實際老板共擁有3輛泥頭車,以每年每輛車8500元的費用掛靠在深圳一家土石方有限公司,由掛靠公司負責辦理兩牌兩證,年審等業(yè)務,而在事發(fā)當天肇事泥頭車的老板,在明知車輛超載和沖禁令的情況下,仍然唆使司機上路行駛。

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