預(yù)計(jì)在2020年底，2號(hào)線(xiàn)將從深圳西部的蛇口一路貫通到東部的蓮塘口岸，同時(shí)接駁前往鹽田的8號(hào)線(xiàn)。屆時(shí)，蓮塘片區(qū)30萬(wàn)人的出行更為便利，前往沙頭角、大小梅沙也多了一種綠色出行的選擇。待2020年底2號(hào)線(xiàn)三期工程建成通車(chē)后，8號(hào)線(xiàn)一期工程也即將完工，屆時(shí)兩條線(xiàn)路將貫通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通。最快2022年再貫通起8號(hào)線(xiàn)二期工程，將可實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)鹽田海邊。

6號(hào)線(xiàn)一期二期

隨著6號(hào)線(xiàn)開(kāi)通日期的臨近，光明區(qū)也將進(jìn)入地鐵時(shí)代。深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)包含一期和二期工程，預(yù)計(jì)2020年同步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。其中6號(hào)線(xiàn)一期工程位于寶安區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)，是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)線(xiàn)路。線(xiàn)路起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約37．626公里，二期工程為6號(hào)線(xiàn)一期南延線(xiàn)，是深圳市中西部軌道交通線(xiàn)路，北起深圳北站，南至科學(xué)館站，線(xiàn)路可與9號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)換乘。

此外，4號(hào)線(xiàn)三期工程（北延線(xiàn)）預(yù)計(jì)2020年底建成通車(chē)。屆時(shí)將有效改善龍華、觀(guān)瀾片區(qū)居民的出行，進(jìn)一步緩解沿線(xiàn)交通擁堵，對(duì)推動(dòng)特區(qū)一體化進(jìn)程、加速城市發(fā)展具有重要的積極意義。

10號(hào)線(xiàn)

深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)起自龍崗區(qū)雙擁街站，終至福田口岸站，線(xiàn)路全長(zhǎng)29．56公里，共設(shè)車(chē)站24座。地鐵10號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)。屆時(shí)，將結(jié)束平湖、坂雪崗、華為新城及梅林關(guān)以東片區(qū)沒(méi)有地鐵的歷史，同時(shí)將改善梅林關(guān)擁堵分擔(dān)地鐵4號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)壓力。

深圳外環(huán)高速預(yù)計(jì)2020年6月通車(chē)

深圳外環(huán)高速公路一期工程有望明年通車(chē)，屆時(shí)沙井至觀(guān)瀾、龍城至坪地交通更方便。二期工程預(yù)計(jì)將于2021年建成通車(chē)。

據(jù)介紹，外環(huán)高速全長(zhǎng)約93公里，分為深圳段和東莞段，線(xiàn)路西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，遠(yuǎn)期還會(huì)規(guī)劃接大鵬新區(qū)，經(jīng)葵涌接深圳鹽壩高速公路。其中深圳段76公里，包含一期工程51公里（包括沙井至觀(guān)瀾段35．67公里和龍城至坪地段15．06公里），二期工程9．35公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃里程15．65公里。此外，東莞段全長(zhǎng)為17公里。