9月22日下午，中國氣象局舉行臺風“樺加沙”媒體通氣會。中央氣象臺首席預報員王海平介紹，今年第18號臺風“樺加沙”目前是“超強臺風級”的強度。22日下午，“樺加沙”位于廣東省陽江市東偏南方向大約1000km的巴士海峽海面上，中心附近最大風力有17級以上（62米/秒）。

王海平表示，預計“樺加沙”將以20km/每小時左右的速度向偏西方向移動，穿過巴士海峽以后，將于23日凌晨進入南海東北部海面，并且逐漸向廣東的中部至海南島的東北部一帶沿海登陸。

“24日凌晨到下午，‘樺加沙’將在廣東的惠州到海南文昌一帶沿海登陸，登陸時候的強度是強臺風級或者超強臺風級，14~16級的強度，登陸以后強度將逐漸減弱?！蓖鹾Ｆ教岬?。

中央氣象臺：像“樺加沙”這樣強度的臺風，在歷年并非罕見

目前，18號臺風“樺加沙”中心附近最大風力已經(jīng)達到17級，有分析認為，“樺加沙”登陸風力有可能超過2014年的臺風“威馬遜”，成為有氣象記錄以來登陸我國最強臺風。

對此，中央氣象臺首席預報員王海平回應，“樺加沙”目前的風力強度已經(jīng)達到了17級以上，未來，它基本上會維持這樣的強度，或者是略有波動。

“預計在未來兩天，它在登陸之前的強度基本是‘超強臺風級’或者‘強臺風級’的強度，‘威馬遜’當年登陸的強度達到了70m/s，我們目前預計，‘樺加沙’的登陸強度應該達不到‘威馬遜’的強度。”王海平表示。

王海平還補充道，在秋季能夠達到像“樺加沙”這樣強度的臺風，實際上在歷年也并非罕見。例如在2023年的臺風“小犬”，2022年的臺風“奧鹿”等，都達到了超強臺風級。“目前來看，‘樺加沙’本體的降水，將會給華南沿海帶來比較極端的強降水影響。對于給北方地區(qū)帶來遠距離降水的影響，目前來看并不明顯?！?/p>

中央氣象臺：“樺加沙”在陽江附近沿海登陸可能性最大

中央氣象臺首席預報員王海平提到，今年第18號臺風“樺加沙”預計將于23日凌晨進入南海東北部海面，并且逐漸向廣東的中部至海南島的東北部一帶沿海登陸。目前估計，其登陸的強度與2018年超強臺風“山竹”和2015年超強臺風“彩虹”的強度基本上是相當?shù)摹?/p>

“我們考慮登陸的地段，是在廣東惠州到海南文昌一帶，在陽江附近的沿海登陸的可能性考慮是最大?！蓖鹾Ｆ奖硎荆皹寮由场钡挠绊憣⒃?月底趨于結束，但是緊隨其后還會有臺風西行進入南海，后期有可能還會對華南造成影響，因此，“十一”期間我們?nèi)孕枰P注臺風可能會帶來的風雨影響。

中央氣象臺：雙超強臺風不罕見，“樺加沙”和“浣熊”不會互旋

目前，在海上活躍的“雙臺風”“樺加沙”和“浣熊”的強度都提升至超強臺風級。雙超強臺風共舞罕見嗎？形成原因是什么?

中央氣象臺首席預報員王海平表示，秋季出現(xiàn)“雙臺風”、“多臺風”共存，并且強度較強的情況并非罕見。比如在2024年11月，曾出現(xiàn)過“銀杏”“桃芝”“萬宜”“天兔”4個臺風共存的現(xiàn)象，并且其中3個都達到了超強臺風級。

王海平介紹，這種情況的出現(xiàn)有多方面原因。首先緣于進入秋季以后，海洋受到整個夏季的持續(xù)加熱，海溫較高，為臺風的發(fā)展增強提供了充足的能量來源。其次是夏季由于副熱帶高壓季風槽等系統(tǒng)活動比較頻繁，到了秋季，環(huán)流形勢會趨于穩(wěn)定，垂直風切變普遍較弱，這就有利于臺風緊密核心結構的形成。第三是來自西南季風和副高南側的東南氣流仍然會比較活躍，將大量的暖濕水汽輸送到臺風形成的區(qū)域。

目前，在西北太平洋上，有“樺加沙”和“浣熊”兩個超強臺風?！暗牵瑑烧呔嚯x比較遠，并不會發(fā)生我們通常所說的‘雙臺風互旋’的情況。目前來看，‘浣熊’未來5天對我國近海沒有影響。”王海平說。（記者 劉長欣）